«Укрзалізниця» зацікавлена в підвищенні вантажопотоку, щоб збільшити доходи компанії, тому не підвищуватиме тарифів на вантажоперевезення, заявив голова «Укрзалізниці» Володимир Жмак у програмі «Україна з Тиграном Мартиросяном» на телеканалі «Україна 24».
«Я хочу забрати в автомобілістів вантажі, для того щоб дороги, які побудують, не вбивали, а я отримував додатковий дохід. Але мені не вдасться отримати додатковий дохід і забрати ці вантажі, підвищуючи тарифи. Я маю бути на ринку затребуваним зі своїми тарифами. І ми зараз, від самого першого дня моєї роботи в «Укрзалізниці», організували клуб вантажовідправників, із якими щомісяця збираємося і пояснюємо наші подальші дії. Для того, щоб ми були передбачуваними і зрозумілими для наших партнерів. І так, завдяки цьому контакту, ми і веземо більше, і отримуємо більше доходу», – пояснив Жмак.
Він зазначив, що «Укрзалізниця» має припинити субсидувати збиткові пасажирські перевезення завдяки прибутковим вантажним, також компанії необхідно позбутися непрофільних активів.
«Укрзалізниця» – це логістична компанія, компанія, яка має перевезти вантаж із пункту А в пункт В. Усе інше не є нашим профільним бізнесом. Тому говорити про те, що вантажні перевезення мають субсидіювати пасажирські, неправильно. Також дуже велика кількість об’єктів непрофільних гуманітарних у нас на балансі – лікарні, санаторії, табори, дитячі залізниці. Усе це утримують завдяки вантажоперевезенням», – сказав голова компанії Жмак.
Він повідомляв в інтерв’ю «Мінтрансу», що підприємство планує інвестувати в оновлення рухомого складу компанії і залізничної інфраструктури 25 млрд грн.
Економіст Борис Кушнірук зазначав, що «Укрзалізниця» стане привабливою для інвестора тільки після поділу на окремі бізнеси збиткових пасажирських перевезень і прибуткових вантажних. На його думку, проведення реформи «Укрзалізниці» сприятиме підвищенню ефективності залізничних перевезень.
