Как и все крупные бренды, немецкий Opel в 2000-х годах старался разнообразить свою модельную линейку с помощью мощных модификаций собственных автомобилей. В наши дни автопроизводители все чаще сомневаются в целесообразности подобного подхода перед лицом ужесточающихся экологических ограничений. Впрочем, это не помешало центральному офису Opel заявить о возрождении линейки «зажигалок», о чем сообщил Стефан Норман, управляющий директор британского суббренда Vauxhall.
Новый Opel Mokka получил три турбомотора от французов
Если раньше машины с логотипом OPC (Opel Performance Center) имели под своим капотом мощный бензиновый двигатель, то в 2020-х такие шильдики будут ставить исключительно на электрические модели. Причем, особой прибавки в мощности от этой линейки ждать не стоит, а вот разнообразных стилистических решений в виде агрессивных обвесов и дополнительного оборудования – вполне.
Первым новым автомобилем, который получит шильдик OPC, будет электрический кроссовер е-Mokka. По очевидным причинам в Opel не позиционируют новинку как конкурента Volkswagen T-Roc R. Электрическая силовая установка «Мокки» будет развивать около 136 лошадиных сил и 260 Н•м крутящего момента, а её запас хода составит до 320 километров. Даже с учетом динамики электромобиля показатели не выглядят поразительными, — они здорово похожи на характеристики обычного электрического Peugeot e-208, побывавшего на тест-драйве AUTO.RIA.
Peugeot 208 и e-208. Хорош вдвойне
В основном Opel Mokka-e OPC получит стилистические отличия, но в центральном офисе обещают привлечь к трансформации и инженеров. Они должны заняться шасси автомобиля, перенастроив его подвеску и рулевое управление. После паркетника оспортивленная модификация может появиться у хэтчбека Corsa-e, Astra следующего поколения и даже у коммерческого фургона Vivaro-e. Правда, скорее всего только в случае успеха первопроходца Mokka-e OPC.
