Верховна Рада України ухвалила у другому читанні та в цілому законопроєкт №1182-1-д про внутрішній водний транспорт, передає кореспондент видання «ГОРДОН».
За документ проголосувало 276 нардепів, п’ятеро виступили проти, 31 – утримався, а 26 не голосували.
Міністр інфраструктури України Владислав Криклій у своєму Telegram пояснив, що цей закон дасть можливість:
збільшити вантажопотік до 30 млн тонн на рік і отримувати до держбюджету до 13–16 млрд грн щорічно; поліпшити конкуренцію на ринку, збільшити інвестиції завдяки рівним умовам і прозорим правилам, створити нові робочі місця; значно розвантажити дороги завдяки переходу частини вантажу на водний транспорт і зменшити витрати на їхній ремонт. Наприклад, 1 млн тонн вантажів, що перевозять по річці та перенаправлених із наземного транспорту, зменшує витрати на ремонт доріг на 1 млрд грн протягом чотирьох років; використовувати потужності Дніпра не на 10%, як зараз, а на повну; створити Держфонд розвитку внутрішніх водних шляхів для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі, більше ніж 75% із яких зараз зношені; забезпечити розвиток пасажирських річкових перевезень, зокрема міжнародних; стимулювати суднобудування і відновлення українських підприємств; лібералізувати ринок, допустивши судна під іноземним прапором, і стимулювати міжнародну торгівлю; провести дерегуляцію галузі з допомогою введення безкоштовного проходження шлюзів і часткового звільнення суден внутрішнього плавання від зборів у морських портах; спростити адміністративні процедури під час реєстрації суден та видавання кваліфікаційних документів; імплементувати європейські норми та увідповіднити українське законодавство з європейським.
Закон набуде чинності 1 січня 2022 року.
